Description / utilisation du produit :
Set de 10 balises KVB :
La SNCF a testé les balises KVB de 1987 à 1989 sur la ligne Paris-Le Havre (sections Poissy – Vernon et Vernon -Rouen) puis a généralisé son implantation sur tout le territoire national principalement de 1990 à 1995.
Le KVB réalise en temps réel le contrôle automatique et continu de la vitesse et de franchissement de certains signaux d'arrêt fermés.
Ce système est également conçu pour la transmission de diverses informations vers la motrice.
La matière utilisée est du plastique teinté dans la masse et gravé au laser dans notre atelier. Les balises sont donc déjà à la bonne couleur, il ne vous reste plus qu'à les patiner si vous le souhaitez.
Pour les lignes équipées, les balises sont presque toujours positionnées par groupe de deux par signal, TIV, pancarte R, Z ... et parfois isolée quelques centaines de mètres avant un carré.
Il y a 3.50m maxi entre chaque entraxe de balise en réalité, soit 2.2cm en N.
Exemples de disposition :
